چهارشنبه ۱۲ اردیبهشت ۰۳

راه كار تليسان براي افزايش طول عمر باتري ماشين

۳۰ بازديد

راه كار تليسان براي افزايش طول عمر باتري ماشين

 

n8_yisp.jpg

 

 

افزايش طول عمر باتري خودرو

 

هر اندازه كه خودرو براي حركت به بنزين نياز دارد، قسمت‌هاي برقي آن نيز به يك باتري به‌عنوان منبع تغذيه وابسته‌اند. خودرو‌هاي امروزي بدون وجود اين قطعه حتي امكان روشن شدن نيز ندارند.

 

حال شما به‌عنوان يك راننده چه ميزان درباره اين قطعه حياتي خودرو اطلاعات داريد؟

 

آيا تاكنون پيش آمده كه هر چه استارت مي‌زنيد خودرو روشن نشود؟ در چنين مواقعي نخست به آمپر سوخت نگاه مي‌كنيد و در بيشتر موارد هم مقداري بنزين در باك خودرو وجود دارد. پس حدس بعدي شما احتمالاً خرابي باتري خودرو خواهد بود.

 

نخستين راهكاري كه به ذهن شما مي‌رسد تماس با امداد باتري تليسان يا باتري به باتري كردن است؛ هرچند اين روش تنها چند ساعت تا چند روز جوابگوي شما خواهد بود. به طور كلي خرابي اين قطعه پس از گذشت چند سال امري طبيعي است، اما كارشناسان معتقدند كه مي‌توان با توجه نشانه‌هاي ساده اين خرابي را پيش‌بيني كرد.

 

راه‌هاي افزايش طول عمر باتري

 

باتري‌ها در بهترين شرايط حدود ? تا ? سال عمر مفيد دارند. اين مدت‌زمان بسته به شرايط آب و هوايي و نوع عملكرد خودرو متغير است. در مجموع، موارد زير در كاهش عمر اين قطعه تاثير گذارند و مي‌توان با رعايت نكاتي ساده موجب افزايش دوام آن شد.

 

استفاده بيش از حد از چراغ‌ها

: چراغ‌هاي مه شكن يا چراغ‌هاي اضافي كه بر روي خودرو نصب مي‌كنيد همگي باعث فشار بيشتر به باتري مي‌شوند و عمر آن را كم مي‌كنند. بهتر است در صورت عدم نياز و در ترافيك‌هاي سنگين چراغ‌هاي بزرگ را خاموش كنيد. اين كار موجب كاهش مصرف سوخت نيز مي‌شود.

 

استفاده بيش ‌از حد از كولر:

 استفاده از كوار به‌خصوص وقتي خودرو خاموش باشد فشار زيادي به باتري وارد مي‌كند. افزون بر اين روشن بودن كولر موجب درگير شدن مداوم چندين موتور مانند پمپ بنزين مي‌شود و احتمال سوخت آن‌ها در اثر نوسان برق خودرو را افزايش مي‌دهد.

 

سرما و گرماي بيش ‌از حد:

 گرماي زياد موجب خرابي صفحات داخلي و كاهش رسانايي آن‌ها الكتريكي مي‌شود. همچنين رانندگان بايد به‌صورت دوره‌اي قطب‌هاي باتري را نيز بررسي كنند و در صورت رسوب مواد سولفاته توسط آب جوش قطب‌ها را تميز كرده و مقداري گريس نيز به آن‌ها بمالند.

 

ساير راهكار‌هاي تليسان براي افزايش طول عمر باتري ماشين عبارتند از:

 

استفاده بي مورد از چراغ‌هاي مه شكن موجب فشار به باتري خودرو مي‌شود.

 

در ترافيك‌هاي طولاني كه نياز به نور زياد براي روشنايي روبرو نداريد بهتر است چراغ‌هاي بزرگ خودرو را خاموش كنيد. اين كار علاوه بر افزايش عمر باتري، از انعكاس نور توسط آينه به چشم راننده جلو نيز جلوگيري مي‌كند.

 

پيش از استارت زدن خودرو به منظور كاهش فشار بر روي باتري همه مصرف كننده‌هاي برقي نظير چراغ، كولر و ضبط خودرو را خاموش كنيد.

 

در صورت استفاده نكردن طولاني از خودرو باتري آن را باز كنيد.

 

بست‌هاي باتري را با آچار باز و بسته كنيد و هرگز با فشار آن‌ها را جا نزنيد.

 

در صورت پايين بودن آب باتري فقط از آب مقطر استفاده كنيد

 

 

 

پيشنهادات تليسان بر‌اي نگهداري بهتر از باتري ماشين

 

در صورتي كه به مدت زيادي از خودرو استفاده نمي‌كنيد، باتري را از روي خودرو باز كنيد.

 

از شارژ كردن اضافي باتري بپرهيزيد.

 

سعي كنيد خودروي خود را در فصل سرما بيشتر در مكان‌هاي گرم پارك كنيد (عمر باتري در اثر سرماي زياد كاهش مي‌يابد)

 

از جا به جايي زياد باتري پرهيز كنيد و در هنگام پر كردن خانه‌ها از آب اسيد مراقب باشيد، زيرا ريختن آب اسيد بر روي بدنه خودرو باعث پوسيدگي آن مي‌شود.

 

براي جا زدن بست‌ها از آچار استفاده كنيد و هرگز با ضربه زدن سعي نكنيد كه بست‌ها را به جاي خودشان بزنيد.

 

بررسي ارتفاع سطح مايع الكتروليت را (به استثناي باطري‌هايي كه نياز به سرويس و نگهداري ندارند) در مناطق گرمسير يا فصل تابستان ? هفته يك بار و در مناطق سردسير يا فصل زمستان ماهي يكبار بررسي كنيد.

 

در باتري‌هايي كه داراي پوسته نيمه شفاف هستند سطح آب باتري را مي‌توان از بيرون مورد بررسي قرار داد.

 

در ساير باتري‌ها كه پوسته شفاف ندارند، براي اين كار بايد درپوش خانه‌هاي باطري را از روي آن باز كرده و سطح آب باطري در هر يك از خانه‌ها بايد تا ارتفاع پايين حلقه شكاف دار داخلي يا ارتفاع علامت بر روي پوسته باتري در نظر گرفته شود.

 

در صورت پايين بودن سطح مايع، فقط آب مقطر به آن اضافه كنيد.

 

خانه‌هاي باتري كاملا جدا از هم ساخته شده اند، لذا بررسي ارتفاع سطح آب باطري در هر يك از آن‌ها بايد به طور جداگانه صورت گيرد. در هنگام برودت زياد هوا بهتر است پس از اضافه كردن آب مقطر به باطري، مسافت مناسبي را با خودرو طي كرد تا بدين وسيله آب با آب باطري مخلوط شده و از انجماد آن جلوگيري شود.

 

سوراخ درپوش باتري را بررسي كنيد تا روزنه آن باز باشد.

 

در هنگام باز كردن باتري از روي خودرو ابتدا كابل منفي و بعد مثبت را جدا كنيد.

 

در هنگام بستن باتري بر روي خودرو ابتدا كابل مثبت و بعد منفي را ببنديد.

 

باتري‌هاي اتمي موجود در تليسان بسته به تناسب و ميزان آمپر نيازي به نگهداري و كنترل خاصي از نظر سطح مايع الكتروليت نداشته و مي‌توان سلامت باتري را از طريق يك چشمي تعبيه شده بر روي باتري كنترل كنيد. به عنوان مثال زماني كه چشمي سبز رنگ است باتري شارژ است؛ اگر چشمي سفيد بود نشان‌دهنده تخليه كامل باتري است؛ اگر چشمي سياه رنگ بود باتري نياز به شارژ دارد

 

بهترين راه براي افزايش قدرت و شتاب خودرو چيست؟

۷۱ بازديد

ريمپ ايسيو ECU چگونه به افزايش قدرت خودرو منجر مي شود؟

ريمپ اي سي يو چيست؟ اگر شما هم با اين واژه آشنا باشيد شايد بدانيد كه روشي براي افزايش قدرت، شتاب و بالا بردن راندمان كاري موتور خودرو شماست. اي سي يو يا ecu در واقع كامپيوتر خودرو است كه برنامه نويسي شده و به عمل بهينه سازي اين برنامه نويسي و كدها ريمپ مي گويند.

bv5k_c4.jpg

ريمپ چند مزيت كلي دارد:

كاهش دماي كاركرد فن

 با بهينه سازي اين كدها كه بر روي تمام محصولات ايران خودرو، سايپا، پارس خودرو، مديران خودرو و كرمان موتور قابل پياده سازي است، دماي كاركرد فن خودرو كاهش پيدا مي كند.

رفع كپ سر گاز

اكثر خودروهاي تازه كه دريچه گاز آنها برقي است، دچار مشكل كپ سر گاز هستند كه با چيپ تيونينگ اي سي يو مرتفع مي شود.

حذف كات آف

كات آف يا به عبارت ديگر محدوديت دورموتور اجازه نمي دهد كه شما از نهايت قدرت موتور بهره مند شويد، با ريمپ اي سي يو اين مشكل نيز برطرف مي گردد.

ريمپ چگونه انجام مي شود؟

نرم افزارها و كدهاي كامپيوتر خودرو شما در اين فرآيند تغيير مي كنند و يا اصطلاحا بهينه سازي مي شوند. نتيجه اين امر بهبود كاركرد پيشرانه و تقويت آن است. در زبان انگليسي Remap نوشته مي شود و هم براي خودروهاي قديمي و هم جديد كاربرد دارد.

در اين روش شتاب، قدرت خودرو و توان خروجي آن بالاتر مي رود و در عين حال نه تنها به موتور خودرو شما آسيبي وارد نمي كند بلكه باعث افزايش طول عمر آن نيز مي گردد. اين افزايش عمر نيز از افزايش بازده خروجي موتور نشات مي گيرد.

آيا ريمپ كردن باعث مي شود معاينه فني نگيريم؟

خير، برعكس با كاهش آلايندگي موتور در گرفتن برگه معاينه فني به شما كمك نيز مي كند، هم چنين ريمپ ايسيو باعث كاهش و مديريت بيشتر مصرف سوخت مي گردد.

يك نمونه ريمپ رايج

يكي از نمونه هاي رايج كه ريمپ بروي آن انجام مي شود، خودروي داخلي سمند است. ريمپ سمند مزاياي بسياري دارد:

1- افزايش سرعت و قدرت سمند

2- افزايش سرعت و شتاب سمند

3- كاهش دماي كاركرد فن

4- رفع كپ حين حركت سمند

5- برداشتن كاتاف ( حذف محدوديت دور موتور )

6- كاهش مصرف سوخت ( تنها با فول ريمپ ارائه ميگردد )

7- حذف لرزش خودرو در حالت درجا ( حالت سلو )

8- حذف سنسور دوم اكسيژن در سمند يورو 4

 

از آنجايي كه سمند يكي از محصولات سنگين وزن ايران خودرو محسوب مي شود و بدليل وجود مشكلات نرم افزاري هماهنگي و قدرت زيادي در حركت ندارد، ريمپ مي تواند باعث كاهش فشارها به موتور آن شود. اين فشارها مي توانند منجر به برخي خرابي ها مانند افتادگي بدنه، لش و خرابي دسته موتورها و جلوبندي و لاستيك سابي شوند.

تمام مدلهاي مختلف سمند مانند SE، LX، EF7، سورن و سورن توربو را مي توان با ريمپ به طول عمر موتورشان با كاهش گازهاي NOX در محفظه احتراق سيلندر كمك كند.

اگر شما به يكي از مراكز ريمپ خودرو مانند كاراك مراجعه كنيد و سمند خود را ريمپ ايسيو نماييد، چه تاثيري بر خودرو خود مي گذاريد؟

تاثيرات ريمپ بر سمند

تاثير ريمپ بر شمعها: ريمپ ميتواند دستوراتي كه سر كوئل شمع ميرود را تغيير دهد و ولتاژ ها و دفعات قطع و وصل را بهينه و مطابق با سوخت مصرفي كند. ريمپ جرقه زني را بهينه ميكند و باعث كاهش ناك ( صدايي كه در هنگام دنده مرده از موتور به گوش ميرسد ) ميشود.

تاثير ريمپ بر روي دريچه گاز: در خودروهاي دريچه گاز برقي بر خلاف انواع سيمي دستور تغييرات در زاويه دريچه گاز از ايسيو ( كامپيوتر خودرو ) صادر ميگردد. اين تغييرات معمولا از پارامترهاي وارده سنسور اكسيژن و زاويه پدال گاز تبعيت ميكند به اين معنا كه با توجه به ميزان گازي كه به ماشين ميدهيد و با توجه به ميزان اكسيژني كه در دود اگزوز وجود دارد ، ميزان هوادهي توسط اي سي يو و دريچه گاز برقي تنظيم ميگردد. در اكثر خودروهاي ايراني و چيني و كره اي ، بدليل كيفيت پايين قطعات مدار پدال برقي – دريچه گاز برقي مشكلاتي از قبيل تاخير در گاز خوردن خودرو و توان پايين حركتي در سربالايي ها براي ماشين پيش مي آيد. در ريمپ اي سي يو با كار كردن روي 3 پارامتر پدال گاز برقي ، دريچه گاز برقي و سنسور اكسيژن رفع عيب آن دو مشكل براي خودرو شما انجام ميشود.

تاثير ريمپ روي سنسور اكسيژن

در تمام خودرو هاي انژكتوري سنسور اكسيژن بالا و در بسياري از انواع جديد سمند ، سنسور اكسيژن پايين وجود دارد. سنسور اكسيژن بالا همان سنسور اكسيژن اول است و سنسور اكسيژن پايين همان سنسور دوم است. هر دو اطلاعات را به ايسيو ميفرستند و اين قطعه با توجه به جداول و برنامه ريزي هاي قبلي دستوراتي را براي عملگراهاي مختلف مانند كوئل ، شمع ، دريچه گاز ، سوزن انژكتور و پمپ بنزين ميفرستد. در ريمپ با اصلاح بهينه سازي جداول سنسور اكسيژن اول بهينه سازي حركتي رخ ميدهد. همپنين با بهينه سازي سنسور دوم بهبود در حركت خودرو اتفاق مي افتد. در بسياري از خودرو هاي جديد به علت عدم سازگاري اين خودروها با بنزين، خطاي سنسور دوم اكسيژن و خطاي كاتاليست ميدهند كه در اين وضعيت نيز با ريمپ سنسور دوم اكسيژن اين مشكل حل ميگردد. همچنين با حذف سنسور دوم كه رگولاتور ثانويه سوخت محسوب ميشود با افزايش پاشش سوخت مواجه ميشويم كه نتيجه آن قدرت بيشتر براي موتور است. پس با ريمپ سنسور اكسيژن ها ميتوان به شتاب بالاتري رسيد.

منبع: رويش نيوز